パワステフルード交換
２００５年１１月２０日

今回は、パワーステアリングフルードの交換です。 基本的には無交換でＯＫとのことですが オイルが汚れていると気になってしまう習性があるため あえて交換してみたいと思います。

今回使用する物はこちら 基本となるのはＰＳＦ（パワー・ステアリング・フルード）。（共販で４０００円／４Ｌで購入） １Ｌ単位でで売ってくれれば、買いやすいんですけどね。（＾＾； （他のメーカーでは１Lとかの小さい缶もあるようです） あとは、今回の新兵器！！電動オイルチェンジャー。（ホームセンターで３千円くらい） 廃油受けように１Ｌのペットボトル。　新油入れに５００ｍｌペットを用意。 オイルの抜いた量と入れた量を把握するのに小さいペットは便利です。 あとはジョーゴですね。

下準備 パワステオイルを、缶から５００ｍｌのペットボトルへ移動。 新油の色は少し茶色がかった透明なんですね。

オイルチェンジャーを準備 オイルチェンジャーの吸入口をパワステのリザーバータンクにセット。 廃油口をペットボトルにセットしておきます。 オイルチェンジャーは１２Vタイプなので、バッテリーに直結しときます。 オイルチェンジャーがないときは、シャンプーのポンプなどでも 代用できますので、ぜひ試してみてください。

準備が出来たら早速開始 オイルチェンジャーのスイッチＯＮ！！ ＴＹＵＥＥＥＥＥＥＥＥＥＥＮ。 「おおー吸う吸う〜」 かなりの轟音で作動するチェンジャー。 がんがん吸ってます。 ２０秒ほどでリザーバー内は空になりました。 ちなみに、廃油と新油の比較。 汚すぎですね（＾＾；

１回目 リザーバータンクを空にすると、おおよそ５００ｍｌみたいです。 空になったところに新油をいれて、エンジン始動。 何回かハンドルを左右にめいっぱい切り、新油をまわしていきます。

２回目交換中 先ほど入れた新油が混ざったのか、多少色が透明になってきました。 パワステフルード自体は、１Ｌ程度しか入っていないとのことですので 旧油は半分以上、排出したことになりますね。

２回目終了 ジャスト１Ｌの交換完了。 醤油のペットボトルを使っているため、ホントに醤油みたいに見えます(笑） 間違って使わないように気をつけなければ（＾＾；

中身の確認〜 リザーバーの中身を確認。 透明とまではいかないものの、かなり綺麗になりました。

作業完了 最後にリザーバータンクを綺麗にして終了。 タンクの清掃は、内容を確認する上でも必要な作業といえますね。 作業時間はおよそ３０分でした。

総評 オイル交換後、早速走行してみましたが わずかにハンドリングが軽くなった気がします。 ただ、そこまで劇的には変わらないというのが 正直なところでしょうか。 ただ、汚れはかなりひどかったので トラブルの原因にもなりかねないのではないかと思います。 頻繁に換える必要もないとは思いますが 交換は簡単なので興味がある方はおためしあれ〜。

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