エンジンオイル交換交換（エレメント編）
２００５年１２月１８日

今回は、エンジンオイル交換＆オイルエレメント交換をしてみたいと思います。 オイルチェンジャーを使った上抜きは前回と同様ですが 今回はＦＩＴでやってみたいと思います。

準備したものは 今回用意したものはこちらです。 エンジンオイルはＭｏｂｌｉマルチグレード。（1200円/4L） オイルフィルター（900円）、ぽいパック（350円くらい） ホームセンターにて購入。

まずは・・・ オイルチェンジャーを使って、オイルを抜きます。 オイルパンの形状が良いのか、インテグラより差し込みやすかったです。 チェンジャーで抜けた量は３．５Ｌちょいでした。 エンジン周辺には、ぽいパックの中身を予め出しておき、オイル汚れを防いでます。

オイルを抜いたら・・・ 早速、オイルフィルターをはずします。 フィルターレンチをつけて、えいっと１撃。　簡単に緩みました。 真下にオイルトレイをおき、手で徐々に緩めていきます。 途中からオイルがゴボゴボ出てきますが、気にせずに。 フィルターを取ると、こうなりました。 ちなみに、ＦＩＴのフィルターはエンジンの前側についているので とても作業がしやすいです（インテはエンジンの裏側・・・）

古いのをとったら・・・ 新しいフィルターをつけていきます。 フィルターのパッキン部分にエンジンオイルを 指で塗布してから取り付けていきます。 パッキンにオイルを塗るのは。オイルの漏れ防止のためです。

ある程度しめこんだら 手で締まるところまで締めたら、最後にフィルターレンチで 本締めしていきます。 多少力をいれて、ククッっと締め込みます。

取り付け終了 フィルターの取り付けを確認したら、周りにこぼれた オイルを綺麗にしていきます。 パーツクリーナーのスプレーがあると便利ですね。

あとは〜 オイルジョッキでオイルの量を測ります。 抜いた量が３５００ｍｌ程度ですが、フィルターを取ったときに ２００ｍｌくらいは出てるので、３．７Ｌくらい必要です。 ２Ｌのジョッキなので、1回目は２Ｌ入れます〜。 インテグラは４Ｌジャストなのでジョッキは使わないんですけどね。

いれる〜 ジョッキの先をエンジンの注油口に差込ます。 あとは入れるだけ〜。 ジョッキを使うと、オイル缶から直接入れるより楽ですね。 ＦＩＴは注油口が狭いから、なお便利です。 注油が終わったら、少しおいてレベルゲージをチェック。 ちょい多めになってますが、エンジンをかけて、オイルを循環させてから再度チェックすると だいたい丁度よい感じになります。 オイルエレメントにオイルを吸う分、多少減るんですね。

作業終了〜お片づけ 廃油は、ぽいパックに吸わせて終わり。 普段使わないオイルトレイやオイルジョッキは 洗剤で綺麗に洗ってから拭いて乾かしました。 オイルが着いたままでは、片付けできないから・・・でも、手間ですね＾＾；

総評 今回はＦＩＴの作業でしたが、なかなかやり易かったです。 オイルエレメントの取り付け位置が良いおかげで 手早く交換することができました。 インテグラも前に着けてくれれば楽なんですけどね＾＾； 一つだけ思ったことは、ＦＩＴはフロントにジャッキを かけられそうなところがありませんでした。 ほんとはあるのかもしれませんが、わからなかったです。 結局、横から上げての作業となりました。 オイルの交換自体は、いろいろと手間がかかるので オートバックスとかでやって貰った方が楽ですが 愛車のコンディションを見る上でも、たまにはＤＩＹで やってみるのも良いかな〜と思いました。

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