２００５年９月３日
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今回は、最近流行りの便利アイテム ＥＴＣの取り付けを行いたいと思います。 （ついでに壊れていたエアコンの温度調節レバーの修理をします） |
 作業前の写真と、カーステ裏の配線状況〜 はっきり言って、ごちゃごちゃです（＾＾； 前のオーナーが取り付けていたテレビのアンテナ配線が、うじゃうじゃ・・・ とりあえず、カーステ下の小物入れ（１ＤＩＮ）のスペースに ＥＴＣを取り付けたいと思います。 |
 内装関連をとにかくはがす〜 今回の作業とは直接関係ないのですが、はずすと作業性が向上します。 せっかくなんで、普段届かないところのお掃除も〜 |
 ハザードランプスイッチ、電熱線のスイッチをマイナスドライバーなどを差し込んで外します。 スイッチの奥にネジが1本ずつ留まっているので、そのねじをはずします。 あとは裏の配線類を取り外すと、エアコンの操作ユニットが取り出せます せっかくユニットを取り外したので、エアコンのダクトにエアコン洗浄スプレーを吹いておきました。 ダクトの開口部が大きくなって手が入りそうだったので 手の届く範囲で、配管内の雑巾がけもしてみました。 洗浄スプレーでも多少は落ちているのですが、まだまだかなり汚れていました。 年式が経った車なら、雑巾に針金でもつけて、中のほうまで 拭いたほうが良いかも知れませんね |
 温度調節レーバーが動かない理由を探ってみると 意外と単純なところが壊れてました（＾＾； 温度調節レバーを動かした際に動くケーブルの 付け根部分のプラスチックが折れていたのです。（もともと、ちゃっちい） とりあえず、バンパー補修用のパテで固めてみる。 その後、エアコンのパネルを取り付けて、パテが乾いたのを見計らって つまみをいじってみると・・・あっけなくパテが剥離しました・・・ 意味ないじゃん・・・＿|￣|○||| |
 フロントガラスの上部（ちょうどルームミラーの裏）に アンテナを両面テープで貼り付けます。 配線は、上手く隠れるようにピラーに入れます。 ピラー自体は、手でも簡単に外れました（ひっぱるだけです） ４箇所くらい樹脂の爪がひっかかってるだけです。 |
 樹脂製の小物入れの裏側に穴を開けます（ＥＴＣ配線用に） まるでミニ四駆を改造していたときのような気持ちで 小物入れに半田ごてをあてていきます。 大体の形に切り抜けたら、あとは金ヤスリで整形。 配線を通すことを考え、バリや角は落としておきます。 |
 加工の終わった小物入れと、カーステをドッキングさせます。 加工した窓より配線を通してみる・・・・ 微妙にケーブル幅があったため、開口部を少し拡大。 再度チャレンジして、今度は、どんぴしゃ！！ あとは、取り付けるのみ〜 |
 小物入れにつけたＥＴＣも、あまり目立たないのがＧｏｏｄ ついでの作業で、灰皿のレールも外しました。 外した灰皿スペースに２口のタコアシを装着。 なかなか使えますよ〜 |
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本来エアコンまでバラス必要がなかったんだけど ついでにバラシで見て、意外と汚れていることがわかりました。 やっぱ、高速道路乗るときは、ＥＴＣは便利だかな〜っと つくづく思いました〜。 |
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